まぁ、マニュアルの規定通りなので特に問題は無いんだけど、予定より2,000km近くオーバーしてしまったね。
今まで入れてたオイルはMOTULの300V（POWER RACING）で、基本的に化学合成油なのでベースオイルは劣化しないので、規定通りの交換サイクルでも問題は無いのよね。
それに、自分の乗り方の場合、油温は上がったとしても110℃くらいなので、一般的に油温120℃を超えると劣化すると言われてるので、自分の場合は劣化も少ないと思われる。
まぁ、オイルに関しては人それぞれいろんな意見があると思うので、私はこんな感じで使ってますって事で。
今回から、300Vのストックが無くなってしまったので、コストパフォーマンスの良いオイルにスイッチということで、MOTULのH-TECH 100 PLUSにしました。 300Vとははっきり言って比べ物にならないくらいお買い得です。
MOTUL H-TECH 100 PLUS （エイチテック100 プラス）
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke25.html
今までオイル添加剤は使ってこなかったけど、今回はこのオイルにちょいと添加剤を入れてみた。
入れた添加剤はR2の時と同じく、呉工業のオイルシステム モーターレブ多走行車用。
http://blogs.yahoo.co.jp/nikatomo72/61482306.html
まぁ、巷にある効果があるのか無いのか、逆効果！？みたいな訳の分からん添加剤よりかは、なんか違うんじゃねぇのって感じだ。
9月には3回目の車検。
そろそろ性能をどう維持していくかを考えないね。
なんだか今年は、メンテをするとこが多そうな予感。
