要項が発表されかなり時間が経ってしまい、どれかにエントリーしようかと悩みつつ気がついたら、アクアティクスセンターで行われる江東会場なんてエントリーが始まってすぐに定員になったようだ。
江東会場にエントリーする気は無かったというか、エントリー代高くてもすぐに定員になる、人気なんだなぁと思うのと、みんな金持ってんだな。
他の会場もすでにエントリーが始まり、そろそろ重い腰を上げてどの会場にエントリーするか考えないと締め切りが来てしまう。
近場では広島会場がようやく復活したので、プールはよろしくないので気が乗らないけどエントリーしてみようかな…
さてさてどないしよ。
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povo
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■今回の燃費
走行距離 425 km
給油量 23.9 litre
－－－－－-－－－－－－
燃費 17.8 km/litre
使用燃料 ENEOS （Regular）
通算燃費 17.64 km/litre
給油量 92 litre （オイル交換から）
久しぶりに給油し、燃費が改善？と思ったらそうではない。
約半分は高速道路を利用した長距離移動で稼いだ数字だったり。
高速をアダプティブクルーズコントロールで巡航すると楽だし燃費も延びる。
どれだけ街乗りの燃費がよろしく無いのか…
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トータルで921.3km
月平均76.8km、日平均2.5kmと言っても、泳がない日もあるんで、一日当りはもうちょっと多めかな。
ちなみに試合の時の距離は含めてない。
けっこう泳いだように感じたんだけど、去年よりか減ってる。
たぶん年を負うごとに練習量は減ってくる。 というか、量は増やせなくなる。
量よりも質を考えて練習する必要があるんだろうな。
それが難しいからついつい量にこだわってしまうんだろうけどね。
来年は質の向上を目指しつつ、納得のできるレース、タイムを目指していこうと思う。
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年末、仕事納めに合わせて来年の日程が出てきた。
短水路大会は、ようやく広島が復活。
来年はサミットないから復活するわな。
気になってた来年のジャパンマスターズの会場だけど、正式にTACで開催となったようだ。
今年のジャパンマスターズ（金沢）で発表された来年の開催場所「東京」というのはいろいろな憶測があった、と思う。
これがようやく「東京アクアティクスセンター」と正式に決まった。
なぜあのとき「東京」と表示したんだろ。
まさか表示スペースの関係なのか？
「東京アクアティクスセンター」と「東京」ではかなり短縮できるけど、略しすぎなんじゃね？
来年はどの大会に出ましょうかね。。。
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■今回の燃費
走行距離 394 km
給油量 23.0 litre
－－－－－-－－－－－－
燃費 17.1 km/litre
使用燃料 ENEOS （Regular）
通算燃費 17.63 km/litre
給油量 68 litre （オイル交換から）
たぶん今年給油するのは最後だろう。
かなり冷え込んだので、燃費も延びなかったように感じる。
ただ、燃費計との誤差が…と思ったけど、前回給油でリセットされてないから、本来なら燃費計の数字はもっと良かっただろう。（ぬかよろこびだろうけど）
冷え込むと暖房入れてると水温がさっぱり上がらんけど、暖房は効く。 これがEVだったら…と思うとなんだかねぇ。
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■今回の燃費
走行距離 123 km
給油量 8.0 litre
－－－－－-－－－－－－
燃費 15.4 km/litre
使用燃料 ENEOS （Regular）
通算燃費 17.65 km/litre
給油量 45 litre （オイル交換から）
あまり減ってなかってけど、灯油を買うついでに給油。
短距離移動ばっかだとあいかわらずといった感じかな。
一気に冷え込んだし、冷間の状態ばっかで走ってると、エンジンとか駆動系にもよくなさそうだなぁ。
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いつもだいたい変化のない通信量だけど、IIJmioのIoTプランのデータ量を確認し忘れてしまった。
ドコモは1GB以内に収まるよう、他のSIMにスイッチしながら運用してみたが、まぁまぁ上手く行った。
IIJmioのギガプラン、この残りだとさすがに心もとないので、今月は2GBから5GBに変更してみた。
しかし、だいあたい容量増やすと使わないということが多いので、どうなりますかね。
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