富士重のニュースリリースで、新型インプレッサの受注状況が出ていた。
富士重工業株式会社 ニュースリリース 2012年1月5日
新型インプレッサの受注状況について
http://www.fhi.co.jp/news/12_01_03/12_01_05_2.html
「発表後1ヶ月間で月販目標の３倍を大幅に上回る受注、好調なスタート」と書いてあるので、好調なのだろう。 目標の設定が2,200台ってのがどうなのか？ と言ってしまえば元も子もないが、スバルだしいんじゃないかなwww
販売したモデルの構成比が出ていたんだけど、、、
１．シリーズ構成比
２．グレード構成比（シリーズ全体）
３．エンジン構成比
４．駆動方式構成比
５．EyeSight 装着率
６．外装色構成比（シリーズ全体）
あれ？ なんか足りない感が…
トランスミッションの構成比は？ 駆動方式による比率があるんだから、トランスミッションの比率もあっていいんじゃないか？
確かに新型のインプレッサでAT（CVT）以外の選択肢であるMTを選ぼうとすると、1.6Lモデルに限定されるんだから仕方ないかな？
1.6Lモデル自体が約35％、その中でMTが5％位（勝手な推測）だと仮定すると、、、全体の2％以下になってしまうか。。。
とすると、構成比に入れるほどではなくなるか φ( ゜゜)ノ ゜ ﾎﾟｲ
なんか、寂しいね。。。
こうやって徐々にMT搭載の車が絶滅していくんだろうね。
MT売れないから売らない、MT売ってないから買わない、ますます売れないから売らなくなって、そのうちMTって何？ そんな事しないと走らせられないの？とか、いちいちめんどくさいとか言うユーザーばかりになって、MTが絶滅して行くんだろうね。
絶滅危惧種のMTに乗れるのも、あとどれくらいなのかね？
そう言えばだ、トヨタの86とスバルのBRZ、各社のATとMTの販売比率がどうなのか、ちょっと気になったりするよねwww
